Nicolas MOULIN : Responsable de domaine radar Dassault Aviation
Session 1
5 au 9 Octobre 2026
5 jours (33 heures)
Cette formation permettra aux auditeurs d’acquérir une connaissance sur les systèmes à base de radars aéroportés et sur les problématiques propres à ces systèmes. Dans cet esprit, un classement par missions et fonctions des radars a été adopté. Auparavant, on aura examiné l’ensemble des contraintes communes à tous ces radars et fait un rappel des points théoriques dont l’utilisation pour les radars aéroportés se révèle délicate. L’auditeur apprendra à identifier et manipuler les paramètres dimensionnant d’un système radar à travers des cours théoriques et une mise en pratique à l’aide de travaux dirigés.
L’objet du stage est de décrire, à partir des éléments théoriques et technologiques de base, supposés connus, la façon dont sont constitués les matériels radars aéroportés en se plaçant essentiellement dans l’optique système et conception des systèmes.
On examinera dans chaque application les choix techniques tels qu’ils résultent des missions à remplir par le radar, de l’environnement à bord et extérieur et des contraintes physiques d’avionnage.
Dans cet esprit, un classement par missions et fonctions des radars a été adopté. Auparavant, on aura examiné l’ensemble des contraintes communes à tous ces radars et fait un rappel des points théoriques dont l’utilisation pour les radars aéroportés se révèle délicate.
Le stage dure 5 jours (33 heures) et comporte :
* 26 heures d’exposés
* 2 bureaux d’études de mini-projets de 3,50 heures
* Contraintes d’avionnage, intégration des radars dans les systèmes de bord
* Fonctions à assurer, concept d’emploi
* Principes techniques (modes de détections, modes de balayage)
* Dimensionnement et prédiction de performance
* Fonctions à assurer : navigation et de reconnaissance
* Modes de cartographies
* Principes techniques du SAR
* Dimensionnement et prédiction de performance
* Interprétation des cartes SAR
* Vol tout temps à basse ou très basse altitude
* Fonctions à assurer
* Principes techniques des modes MTI
* Traitement adaptatifs multi-voie, application à la détection MTI et autres fonctions
* Technologies avancées pour les radars AESA
* Fouillis de mer
* Principes de détection des cibles marines
* Imagerie des cibles marines
* Types de missiles et d’autodirecteurs de missile : autodirecteurs passifs, semi-actifs et actifs, technique à impulsions classique et techniques Doppler
* L’autodirecteur éléctromagnétique
* Intégrateur au système avion, performance globale de la conduite de tir
* Fonction des systèmes, architectures, intégration du radar dans le système pour les missions Air-Air et Air-Surface
