Yves GOURINAT : Professeur de Physique des Structures à l’ISAE-SUPAERO, Université de Toulouse.
Session 1
23 au 25 Mars 2026
Distanciel synchrone
Possible sur demande
3 jours (21 heures)
Cette formation s’adresse aux publics qui souhaitent disposer d’une vision globale ouverte par l’architecture novatrice de l’avion du futur dans le contexte du développement durable et de la certification intégrée. Cette perspective s’appuie sur un fondement scientifique solide et s’adresse à la fois aux scientifiques envisageant leur spécialité dans une approche globale et les industriels et décideurs du génie mécanique et électrique, et aborde les ordres de grandeur des valeurs numériques associées à l’aile volante décarbonée dans le cadre des technologies actuelles.Le stage s’attache à l’intégration de l’avion – dans sa vision architecturale en vue de sa future certicification – dans le système global incluant l’avitaillement, la maintenance et la recylabilité.
Sur un sujet architectural, le stage alterne des cours « classiques » avec des séances participatives, qui bénéficient autant aux scientifiques et spécialistes qu’aux managers et organisateurs.
Seront abordés (par demi-journée) :
Rappels théoriques sur les architectures classiques et explicitation du saut à fournir pour passer à l’aile volante ;
Visite de laboratoire et présentations de montages de structures ;
Panorama historique parmi les solutions mises en œuvre au XXè siècle, et analyse systémique ;
Atelier sur la conception contemporaine d’une aile, avec calculs de prédimensionnement.
Théorie de la propulsion thermique à hydrogène, analyse technologique réacteur ;
Présentations par binôme avec argumentation de type certification (exercice de type « jeu de rôle »).
Le stage dure 3 jours (21 heures).
Les matinées sont réservées à des activités plutôt théoriques, alors que les après-midi sont dévolues à des visites et ateliers.
