Michel COCHIN : Ingénieur « Systèmes Informatiques Embarqués » à la DGA
Session 1
23 au 27 Mars 2026
Distanciel synchrone
Possible sur demande
5 jours (30 heures)
Cette formation permettra aux auditeurs d’acquérir une connaissance globale des systèmes actuels de positionnement et de navigation et d’appréhender les évolutions prévues de ces systèmes, ainsi que les concepts opérationnels actuels et futurs qui définissent les modalités d’emploi de ces systèmes. Après avoir situé l’avion dans son environnement, le cours présente la navigation actuelle de l’avion, avant de présenter les évolutions en cours à l’horizon 2030.
Les systèmes et les procédures de navigation des avions civils et militaires sont en rapide évolution par suite d’innovations technologiques importantes.
Après avoir situé l’avion dans son environnement, le cours présente la navigation actuelle de l’avion, avant de présenter les évolutions en cours qui devraient permettre à l’horizon 2030.
Le concept opérationnel conventionnel était basé sur le suivi par l’avion de trajectoires jalonnées par des balises radio (1D) ; le nouveau concept PBN permet aux avions de suivre dans l’espace des trajectoires non radio balisées (2D et 3D) et le futur système devrait rajouter la gestion temporelle (4D).
Une séance de travaux pratiques sur le simulateur de vol de l’ISAE permettra aux stagiaires de simuler un vol sur un avion de ligne moderne en mettant en œuvre les systèmes de navigation.
Le stage dure 5 jours (30 heures) et comporte :
– 27 heures d’exposés + 3 heures de travaux pratiques
– une table ronde.
Table ronde
