Bertrand FOUCHER : Expert ATM OACI, ex Chef de Tour à PARIS-CDG
Session 1
16 au 18 Novembre 2026
3 jours (18heures)
Cette formation en 2 modules indépendants (Advanced ATM 1 et 2) permet de se familiariser avec les nouveaux dispositifs d’optimisation de la gestion de l’espace aérien. Elle englobe une visite de centre de contrôle aérien.Ce module 1 permettra de comprendre l’organisation du dispositif de gestion de l’espace aérien.
En particulier, il expliquera la liaison entre les différents types d’organisme.
Il abordera la gestion des régulations, les domaines de recherche du ciel unique européen et l’intégration des drones lourds dans l’espace aérien civil international.
Avant la visite d’un centre de contrôle, un état des lieux sur les systèmes de surveillance et d’amélioration de la vision sera dressé.
Les supports sont en anglais ce qui facilite l’acquisition du vocabulaire source. Les présentations sont en français mais peuvent se faire en langue anglaise selon l’auditoire.
Le système ATM, Air Traffic Management a dû faire face à une croissance de trafic très importante. Les compagnies aériennes ont augmenté leurs offres de manière considérable. Il fallait que l’Agence Européenne et l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale puissent répondre de manière efficace à cette demande. Même si cette croissance a été momentanément stoppée par la récente crise sanitaire, le transport aérien n’en n’est pas à sa première crise. Il a toujours été très résiliant.
3 jours dont une demi-journée de visite dans une tour de contrôle.
• Airspace overview
How to understand airspace organization, users, flight rules and services
How is distributed airspace management among different stakeholders
Controller-Pilot Data Link Communication,
Secure communication via data-link for specific pilot-controller dialogs
• Air Traffic Flow and Capacity Management
Enhance punctuality under the umbrella of safety and secure the global system in order to balance between airlines demand and airspace capacity
Applications with new tools, X Manager :
Application for an airport to optimize arrivals so that expected traffic congestion may be overcome by aircraft in flight
• Single European Sky ATM Research
New concepts for a seamless European sky management.
Point Merge System, Collaborative Decision Making: how to share information with all stakeholders so that situation evolution of a flight may be taken into account to avoid delays
Remote Pilot Assisted System,
Understand the evolution of airspace management to include long haul RPAS into civil aviation system
• Surveillance services
Radar surveillance is not nowadays the only source of equipment available to control air traffic. Other means are developing.
• Air Traffic Control center visit
According to possibilities, a visit to an Approach center is planned
